デリー滞在録

自分にとって、海外での生活は魅力的であり、刺激的で充実した毎日を送ることができた。この手のプログラムに参加したのは初めてで、不安要素もいくらかあったが、もし少しでも興味がある人には積極的に参加することを勧めたい。

参加動機

家族含め身の回りに国際的に活動している人が多かったため、もともと海外での生活に興味(と憧れ)があった。もし自分がアカデミックな方面に進むのであれば、海外に出て競い合いたいという気持ちがあったし、そうでなくとも、海外に滞在して日本にない文化、考え方を知ること自体に価値があると思っていた。一方で、入学後4年間泊まり込みで部活動に打ち込んでいたため、時間をとって留学するチャンスがなかった。部活動中は自分の将来についてあまり考えなかったため、引退後はなるべく幅広い分野を見て積極的にチャレンジしたいと思っていた。卒論の後は時間ができるのでどうしようかと考えていたところ、このプログラムの募集を見つけたので、申し込んでみることにした。

概要

期間は2/20～2/27の一週間。工学系におけるトップ大学であるIIT Delhiへ訪問し、研究室見学や講義の参加、学生との交流をした。それからHONDA、TATA Consultancy Servicesといった現地の企業や、NGO、JICAの見学をして、インドの文化や日本との関わり方を見てきた。昨年までのレポートを読む限り社会基盤や機械の学生が多いようだったが、今年は幅広く募集をかけたためか、物工、マテ工、シス創などの学科からも参加していた。1日目から簡単に振り返っていきたい。

1日目

成田集合。JALでDelhiへ。行きのフライトには10時間以上かかったが、3時間半の時差があるので空港に着いたのは現地時間の18:00頃。空港を出たとき、意外と過ごしやすそうな気候だと思った。ただ空気は霞んでいて野良犬も多く、清潔ではないので油断しているとすぐ身体を壊しそうだと感じた。バスでホテルまで向かうとき、早速インドの滅茶苦茶な交通を目の当たりにした。車間距離の詰め方が凄い。少しでもスペースが空いていると他の車が割り込み、脇をかすめて追い越していく。鳴り続けるクラクションと地面から座席に伝わってくる振動が印象的だった。ホテルに着き、向かいのレストランへインド初の食事をとったが、ちゃんとしたレストランでは口に合わないようなことは全くなく、美味しかった。ベジタリアン用のメニューがあるのはなかなか珍しかったし、種類も豊富だった。帰ってシャワーを浴びたが、お湯は出ない。寝る前も夜通し外からクラクションが聞こえてきて、インドっぽいなーと思いながら眠った。

2日目、3日目

この二日間はIITでの講義、研究室訪問と学生交流。朝からメトロでIITへ。メトロでは改札にはゲートが設置されていて、特にお酒の持ち込みに厳しい。そもそもインドではお酒自体がモラル的にあまり良くないようで、飲酒はデリーでは25歳から、酒屋も夜10時には閉まる。これは宗教上の考え方からくるもののようだ。講義はプログラミングや気象学以外に、経済や教育絡みの内容が含まれたものを受講した。目立った特徴としてはどの授業も学生との対話や議論が多く含まれていることで、工学系でこういう形式で授業が進んでいくのは新鮮だった。学生側も激しい競争の中で入学してきただけあって、モチベーションが高く積極的。空き時間キャンパス内を散歩していると、犬だけでなくリスやクジャクもいて、動物にも多様性がある。研究室見学は物工の3年生2人と一緒で、スピントロニクス関連の研究室を訪問し、研究内容と実験装置の紹介をしてもらった。かなり専門的な部分まで説明してくれたが、難しかった…。授業後の時間はIITの学生との食事や観光。特に3日目に行ったRed FortはIITの学生としっかり回れたのと、写真をたくさん撮ってもらい、楽しかった。日本人が珍しいのか、インド人が写真好きなのか、観光に来ている人に写真を撮って欲しいと頼まれたときは大体一緒に撮ることになる。レストランやマーケットにも案内してもらったが、行くまでの道のりがまた楽しかった。インドのそこら中に走っているオートリクシャ―(三輪のタクシー)に初めて乗ったが、ドアもない状態でめちゃくちゃな走り方をするので、スリル満点で、この時が一番盛り上がったかもしれない(笑)

6日目、7日目

この二日間は企業の視察。6日目の昼はTATA Consultancy Servicesを訪問した。日本にいた頃は知らなかったが、TATAはインド最大の財閥で、グループ企業の一つであるこのTCSも、ソフトウェアを中心に幅広い事業を手掛けている。学生からも簡単な自己紹介プレゼンをし、自分らの興味分野やインドへのイメージについて知ってもらった。夕方からJICAを訪問し、日本からの支援内容について話を聞いた。鉄道をはじめとするインフラ整備のための融資や技術提供がメインだが、宗教、文化含め、多種多様な層の人々が生活しているため、環境に手を加えるときに検討する事項が多く、想像力が必要になるのはインド特有の難しさかもしれない。

7日目はインド最終日。ホテルのチェックアウトを済ませて、HONDA工場の見学をした。インドにおける自動車のシェアはほとんどが日本で、1位にSUZUKIが半分以上を占めており、次にHONDAが続く。実際に道を歩いていても日本の車を見かけることは多かった。自分は機械系ではなかったので工場見学は初めてで、組み立てのラインも見るのは初めてだったが、特に溶接の現場には目を奪われた。日本ではほとんどすべての工程が自動化されているが、インドの場合にはまだコスト的に人を使う方が良いとのことで、このあたりにも日本との違いを見ることができる。今回のプログラムはここまでで、最後にお土産を買ってインドを出た。帰りは風に乗っての6時間半のフライトで、翌日の朝に成田に到着して解散(8日目)。一週間を通して体調は良く、このツアーを元気に終えることができた。

まとめ 今回のプログラムは、ホテル、フライトから、IITの学生との交流の機会や講義の調整、企業の視察まで、大変な部分を全て手配して頂いて、現地での活動を楽しむことができた。インドはまさに多様性の国で、毎日新しいものが目に入ってくる。こういった経験は久しぶりで、気持ちのリフレッシュとしても良かった。特に生で見るインドの発展、膨大な人口を抱える新興国の勢いは強烈なインパクトがあるし、脅威にも感じる。また今回は同行したメンバーからも刺激を受けた。専攻もばらばらなのでこのプログラムで初めて知り合ったが、皆積極的にコミュニケーションをとっていて、自分もこれから頑張ろうと思えた。雑談しながらの観光も楽しく、一人で行くよりずっと良かった。

最後に

日本へ帰国した日の昼、インド－パキスタン間の衝突のニュースが流れた。インドに来る前は半ば聞き流していたような話が身近なものとして感じられ、現地で聞いた分離独立の話を思い出した。インドというワードが聞こえるとつい耳を傾けてしまうし、新しい場所に行くと今まで気に留めなかったことが違って感じられる。

関係者の皆様、素晴らしい機会を用意して頂きありがとうございました。特に今回のプログラムに関しての手配や現地での引率をしてくださった国際推進課の小山さん、長岡さん、社会基盤学科の蘇先生、お世話になりました。

A vibrant city, Delhi

I had many reasons why I would have liked to go to India, IIT. Mainly, since I am going to graduate school of infrastructure, engineering, I was so eager to see the development of India both from hard and soft perspectives and researches about it. Infrastructure deals with various aspects of cities, for example, economy, efficiencies as IT, harmony with nature or culture, scenery or design. India is projected to be the largest country in population in 2024. I was so curious to know how the country is managing city planning and the improvement of people’s lives. Developments of societies involve such various points of view, therefore, as a civil engineer, I desire to have knowledge related to city development and skills as a generalist as well as a specialty in engineering. I wanted to gain a new perspective that I cannot gain in Japan through this program which would greatly help my research in graduate school from April.

Secondly, I was interested in India in terms of job-hunting environment. It is said that there are a lot of excellent students, especially engineers in India and there would be no longer a definite reason for Japanese companies to recruit Japanese students. In fact, a famous Japanese venture company, Mercari, recruited 32 Indian people out of 50 new employees in 2018 and most of them graduated from IIT. I was looking for an opportunity to talk with students at IIT and know how they are planning their future, their career path and places to work. I was interested in getting a job abroad, but I cannot imagine how I will do it in the future since most students here usually get jobs at Japanese companies or the government. I have another year or two before I decide my first job after graduation, therefore, by talking with students and visiting companies in India, I would have liked to make myself have a broader view for my future career path.

During the trip, I had faced with too many things which I cannot experience in Japan in terms of civil engineering. The thing I was most impressed was the chaotic cars on the streets. There were many cars, which looked pretty old models and was relatively small, rickshaws which are called tuk-tuk in Southeast Asia. They never follow the lanes written and change the lanes without signaling. They honk all the time, especially at the intersection. One IIT student told me that they are taught to honk at the intersection, but for me it looked that the system was not working since everyone was honking and nobody knows which one should go first. Possibly due to the rapid growth in ownership of cars, the soft aspects of car usage are still in the development phase in India. On the other hand, Uber is available in India and there were many cars available in any time. In Delhi, you would be able to travel by Uber with about 100 to 400 yen per ride for five kilo or something. It was interesting to see the gap like this in India that in some ways, they are very convenient and have new systems, but in other aspects, the system should further be developed and prevailed.

Another interest I had about the city was about the labor problem. There were many children working on the streets. They were sometimes selling foods, probably helping their parents and sometimes selling stationery such as pens to pedestrians. Even if they were not working, in Old Delhi, we came across children who kept following us and begged. I guess most people are aware of this problem and at least IIT students didn’t like that, however, as we learned in the class at IIT, at “Indian economic problems and policies” on the second day, Indian economic gap is not yet to be solved and the education they can get also varies according to the area they live and money they possess. This should be tackled with by the government very seriously.

I imagined that the problems they have in India in the field of civil engineering would be hard sides as hygiene management and so on. It is true that they have to change and organize systems such as water problems that they don’t have safe water everywhere especially for Japanese and hot water doesn’t come out easily. However, since India is experiencing a rapid change, it is equivalently important that they should take care of soft issues as mentioned above. 

As for the second motivation, a lot of people mentioned about the job-hunting environment in India during the tour. IIT students looked very interested in opportunities of working abroad as interns or full-time employees after graduation. HR manager at Tata Consultancy explained us that in India, it is rather companies that seek students, not that students seek companies they want to get in. Especially IIT students are difficult to get, they say, so that they are doing long internship program to let them be interested in. There are two things Japan should do. Firstly, as universities, they should try to improve the CS (Computer Science) department. They say that as engineering faculty, The University of Tokyo is in good position in rankings, however, CS is regarded as weak in Japanese universities. Secondly, in hiring employees, Japanese companies might have to look for students abroad more proactively. There are many competent students all over the world. Especially at IIT, many global companies including Microsoft or Google are trying to get students. I’m not sure how much Japanese companies are trying to hire them, they shouldn’t look for candidates only in Japan since HR is a very important basement of competitiveness fior companies.

This trip became a great opportunity for me in considering the theme for the research in the master‘s degree. I’m going to join the International Project Lab at Civil Engineering Department from April. The trip made me notice many problems which you cannot have in Japan, but are very serious in emerging countries. I could also feel the importance of Indian market, which is growing rapidly. While India is still one of developing countries, a lot of innovations seem to be happening here.

カルチャーショックをなめるな！

2018年12月頃，UTASにて工学系研究科よりインド訪問ツアーの告知がなされた．渡航費・滞在費・現地移動費が出るとの好条件につられて応募してみたところ，思いがけず選ばれることとなった．学科の授業でJICAのインド高速鉄道プロジェクトの課題について少し勉強したことがあって，実際のところを少しでも見てみたいという具体的なモチベーションもあり，とても楽しみにしていた．全8日間の行程を終えてみると，楽しいことや勉強になったこともたくさんあったが，いやなことやうんざりすることも同じくらいあったなあと感じる．

・IIT Delhi訪問

　1日目と2日目はIIT Delhiへと足を運んで，研究室訪問や授業の聴講などを行った．コンピューターサイエンス・インド経済・材料力学・気候など様々な分野の講義を受けたが，すべてに共通して言えることが学生と教授の距離感の近さだった．教授は友達に話しかけるかのように学生に質問を投げかけるし，学生も委縮することなくそれに応じる．教室の席は前から埋まっていくし，みんな仲良しなのか固まって座っている人も多い．自分が集団に向かって表現することへの心理的な抵抗が小さい人ばかりだなあと感じた．工程の一部では各自の専攻に応じた簡単な研究室訪問の機会があり，私は土質，地盤，基礎などを扱っている研究室を見学させてもらった．インドでも日本でも基礎的な装置はあまり変わらないものの，細かい部分ではインド固有の問題に根差したアプローチがとられているものもあった．

・観光

　前半はスケジュールに余裕があり，2日目の午後はIITの学生に案内してもらってレッドフォートを観光した．とにかく大きい！あまりに大きくて全景が写真に入らない．中を見終えて外に出るころには日が落ちていて，ライトアップがされていたが，それも抜群にフォトジェニックだった．入場のためのチケットを買う際，はじめシステムがわからずにインド人用の列に並んでいたのだが(多くの観光地では外国人とインド人の値段が異なる．だいたい5～10倍くらい外国人のほうが高い)，列間をこれでもかというほどつめてくる！後ろの人が体温を感じるほどに密着してくるので，参ってしまった．インド人的には，列に割り込ませないための習慣のようだが・・・この例に限らず，インドの人はとてもフレンドリーでパーソナルスペースが狭い．ほかにも，会って二日目のインド人(男)が，私(男)と写真を撮るときに手をつないできたのにはびっくりした．インドでは仲のいい友達同士で手をつなぐことはいたって普通なそうだが，どうにも距離感の取り方には最後までなれることができなかった．

・現地NGO訪問

　3日目は現地のTaraというNGOを訪問した．知識のない田舎の農民たちに対する啓蒙的な活動をはじめとして，より効率の良い暮らしを求めて実務的なアプローチから取り組んでいる印象を受けた．フライアッシュを70%も使っているというエコレンガを見せてもらったときは，そんな使い道があるのか！とテンションがあがった．

・3日目の午後と4日目も観光をした．遺跡を見たり，ショッピングモールへ行ったり，タージマハールを訪れたり・・・

・5日目は現地コンサル企業Tata Consultancy Services訪問・JICAインド事務所訪問があったが，前日の夜に体調を崩してしまったため一日中ホテルで休んだ．プログラムの応募動機がJICAの話を聞きにいったようなものなのでとても悔しかった・・・

原因として怪しいのは，前日の夕食の際に飲んだビール？でも栓はしっかりしてあった．それまでの疲れがたまたまこの日に出ただけかもしれない．

・Honda Cars India訪問

　最終日の6日目にはホンダのインド工場を見学させていただいた．工場内での撮影はできなかったので写真はないが，製造プロセスは日本のそれと大差はないように思った．とはいえ，作業の機械化は進んでおらず，たくさんの従業員の方たちが作業に従事していた．現地の雇用を生むという意味で，技術的には可能なものの手作業で行っている工程もあるそうだ．

あまり海外に慣れていない私が突然インドに行くのはなかなか挑戦的だった．空港の免税店でおみやげを買ったときすらぼったくられそうになるわで，気の休まるときはなかったが，異文化を体験するということ，またインドでも研究の様子は日本と大きく変わらないことなどを自分の目で・肌で確かめられたことは貴重な経験になると思う．

最初にこのツアーを企画してくださった方々、インドを案内してくれたIITの学生、現地企業の方々、そしてツアー参加者のみんなに感謝を述べたいです。皆様のおかげでほんとに素晴らしい経験ができました。ありがとうございました。

以後、このツアーに参加した理由とツアーを実際に体験して感じたこと、学んだことを書き記したいと思う。

1.参加理由

このツアーに参加しようと思った理由は細かいものを除けば一つに絞られる。

それは、インドの同年代の大学生とコミュニケーションをとり文化の違いや考え方の違いを肌で感じ取りたかったということ。

このツアーの一つの目玉が、IITデリー校(Indian Institutes of Technology Delhi)に2日間行って研究室見学、授業見学、学生との交流を経験できるというものであった。IITは、かの有名なGoogleのCEOを輩出し、入学試験の倍率は100倍を誇るインドでは1番有名な工学系大学で、そのようなインドのトップクラスの大学生と交流する機会など簡単に得られるものではないと思う。

また、インドと聞いて僕が持ったイメージが理工系のスタートアップが多いということだった。日本では文系の起業家が多いと感じる一方で、理工系でのスタートアップが多いインドの大学生はどういう価値観、考え方を持っているのだろうかと非常に気になった。そして、技術を応用し世の中の役に立つような研究をしようというモチベーションを肌で感じたいと強く思った。

少し長くなってしまったがインドの同年代の学生が持つモチベーションを感じ取りたい、これが参加理由である。

2.ツアーに参加した感想と学び

インドツアーは1週間で

・現地大学(IITデリー校)

・企業やNGO

・観光や文化交流

を行うという非常に充実していて、本当に楽しかったの一言に尽きる。

特に、自分が参加した理由でもあるIITの学生としっかり交流できたので、すごく満足できた。

一番感じたのは、インドの学生と日本の学生の温度差である。

もともと日本にいる段階から、インドの学生と日本の学生は学問や仕事、自分のキャリアに対するモチベーションや考え方が違うのではないかと思っていましたが、実際に行ってみて違いを再確認させられた。

まず一つには、授業中の態度からわかる学びの姿勢がある。

二日目にIITデリー校の授業を見学させていただいたが、誰1人としてパソコンを開かず携帯もいじらず、全員がまじめに授業を聞いている様子にひどく驚いた。日本では到底ありえないことである。

ただ、これは学生だけの問題ではないと思う。教授の話し方も、すぐに学生を置いてけぼりにする日本とは違って、学生に寄り添っていた。

そして、それらの学びの姿勢というのはインドの現状に起因することも多いのではないかと一週間の旅行で感じた。

やはりデリー市内に到着して気づいたことは、日本とは比べ物にならないくらい貧困層の人々の問題が目につくということだ。

子供の物乞いや、道端に住んでいる家族、そして車の運転手にものをうっている売り子の人々、日本ではあまり考えられないような光景が広がっていて豊かとは言えない暮らしを送っている。そのような現状を見ている中で、この国をなんとかしなければいけない、自分がなんとかするんだという気持ちが生まれてくるのだろうなという気がする。1週間の滞在ですら、自分の価値観がかなり変わるのを実感した。

どうにかして勉強して身を立てて海外に留学し、インドという大国を変えていくぞという気概がIITの学生から感じられ、日本で生ぬるく育っている僕にとっては非常に刺激になった。

タージマハルへの道中、デリーから3時間半程度かかるバスの中から見える景色はだだっぴろい草原とぽつりぽつりと現れる開発途中の都市だった。この景色を見ていると、農村人口が多い現状から、都市人口はどんどん増えていく今後のインドの様子がよく想像できる。

今はアメリカやヨーロッパが力を持っているが、今後はインドや中国が台頭してくるのだろうと強く感じた。

こういう世の中で日本はどうすべきか、自分はどうすべきか、とても考えさせられる旅行だった。

新たな出会いと可能性の国、インド

１.  I I T 生や教授との交流

インドに行く前から、IIT生徒の交流はかなり楽しみにしてました。彼らは、難関入試を突破してきたエリートたちで、その多くが将来GoogleやMicrosoftで活躍する人です。２月２１日、２２日の２日間で彼らと授業を受け、食事や観光地を回りました。皆、気さくでとてもフレンドリーで話していて時間があっという間に忘れてしまう、そんな夢のような時間でした。また、オペレーションリサーチを専門にするIITの教授の研究室を訪問した際には、彼が育った故郷インドの社会問題を解決するために、アメリカで修士取得後インドに戻ってきた、そんな彼の強い眼差しに心を打たれました。

２.企業訪問

コンクリートを製造するNGO団体Tara, Tata Group, HONDA, JICAを訪問しました。Taraでは、産業プラントの廃棄物をコンクリートを形成に利用してることを学び、それは森林破壊が深刻なインドや、リサイクルを 重視するインドならではと思いました。技術力では日本には劣るが、彼ら独自の方法で安価で環境負荷を抑えていくそんな技術を求めているのかなと感じました。

Tata Groupはさすが財閥だけあって、officeの豪華さ、提供される品々、全てが豪邸かのようでした。しかし、それをうらずけるだけのビジネスモデルがあることを知りました。例えば、産学連携でも、世界トップを含む250程の大学と共同研究していて、日本の会社でここまで大学とつながっている会社はあるのかなと思わざるを得ませんでした。Block Chain やロボットの強化学習など、先端技術などを促進してプロダクト開発に取り組むチームが紹介していた技術はとても魅力的なものばかりでした。

3. 2回目のインド

２年前に初めてインドに行った時に、町の混沌さに衝撃に受けました。その時に人々の優しさや明るさに心を奪われ好きになりました。しかし今回　町のカオスさは正直なところ全く改善されていませんでした。観光客が多く集まるタージマハルのトイレでチップ取りがなくなる等、少しずつ変わっていく兆しはみられました。 今回は、アクティブなメンバーと共に、より深い社会勉強ができたと思います。特に、売春街を通った時には、人身売買で連れてこられた売春婦たちが、なりふり構わず自分たちの生活のために必死に生きているリアリティーを感じました。また、少しでも小金を稼ごうと、物の値段を高額に割り増ししてくる人が町にもホテルにも空港にもいて、その人たちとやりとりをしているうちに、生きる意味について考えさせられました。

4. 最高の友人との出会い

今回一緒に行ったメンバーは、とても皆気さくで面白かったです。その中でも、僕の人生に大きな影響を与えてくれそうな友人　奥田亮史君との大きいものでした。彼は、行動力があり、挑戦を恐れず魅力的な雰囲気をもっています。彼と話をしているうちに、共通のビジョンをもっていることにも気づき、将来どこかで彼と関わる日がくる予感がします。

”Termia　Kasih”

蘇先生、小山さん、長岡さん、インド工科大学の先生方、本当にお世話になりました。ありがとうございました。

「裁定機会の縮小と自然との調和」

2019年2月。立春を過ぎても寒さの残る東京を後にし、私はインドの首都・デリーに降り立った。

インドではあらゆるものが安く、物価は大体日本の4分の1程度であった。

この国では、500円程出すと、日本でもかなり豪華な部類のご飯にありつける。

地方の貧しい家庭で産まれたために、親に売られ、1000円にも満たない金額で体を売る少女がいると言う。

実際に私も、帰り道のデリー国際空港で、中国製のandroidスマートフォンを購入した。

Amazonの最安値よりも1万円程安くなっていたし、写真を撮るときの煩わしいシャッター音もinternational版のこの端末からはしない。

この国で「沈没」するバックパッカーは数知れないと言う。

沈没したバックパッカーは一つの安宿に定住し、旅の資金が尽きるまでダラダラと時間を過ごす。

でも私は、もう一度インドを訪れたとしても、日本から持ってきた外貨を使って、その蜜を吸い続ける気にはなれない。

これから人口が急激に減っていく日本では、労働力の不足が大きな問題になる。

とりわけIT人材の不足は、ソフトウェアが影響力をもつ21世紀の世界において、国力を相対的に低下させる大きな原因となるだろう。

インドは、IT人材の育成を重点的に進めており、実際に話したIIT Delhiの学生も機会があれば高給を求めて将来日本で働きたいと口を揃えて言っていた。

2019年現在の私たち日本人の生活水準は、インドのそれよりも遥かに豊かなものである。

しかし、インドの急速な拡大の下に、それが過去のことになる日が近づいている気がして、危機感を覚える。

私はWikipediaを読むのが好きである。

例によってインドの文化について調べる中で、インドの伝統医学であるAyurvedaの存在を知った。

私の調べた限り、これは、精神や肉体・自然との調和に重きを置く生き方の体系のようである。

体内の化学反応のメカニズムを分析し、人口的・化学的な生成物で、体の不具合に働きかける西洋医学と比べると、

食べ物や生活習慣を変え、自然のハーブとともに、体内のバランスを整えるこの営みは、前近代的なもののように感じる。

目を閉じて思考を止める。

生まれてきたことに、今この満ち足りた瞬間に、ただ感謝する。

デリーのホテルで瞑想をした後に、ふと日本で慌ただしく生きている私たちが、何か大事なものを見失っているように感じた。

デリーで話した学生は、日本で生まれた私を羨ましいと言っていた。

日本に生まれた私たちは、インドで生まれた彼らよりも幸せなのだろうか？

今の私はそうは思わない。

人工物に囲まれる私たちは、自然との調和を失っている気がした。

大事な「何か」は、インドで買ったこのandroidの中には無さそうだ。

インドツアーを終えて

わたしが今回のインドツアーに参加したきっかけは、単なる個人旅行ではなかなか行くことのできない場所を訪れ、世界の中で存在感を増すインドの現状を見られるまたとない機会だと思ったからだった。

また、画一化が進む世の中で、日本とは文化が大きく異なるように感じていたインドを体感してみたいと思ったことも志望した大きな理由だった。

・生活や文化について

文化は確かに異なり、とても面白かった。

食事に限っても、ベジタリアンであることは珍しいことではなく、ファストフード店でもベジタリアンメニューがそうでないメニューと同数くらいある。また、お酒を売るところはほかの食品を売るところと明確に区別されているし夜間は営業していない。現地大学生と食事するときもお酒は当たり前のようには出てこない。知識として、「宗教的理由がある」と知ってはいても実際に目にして、そしてそうである人に話を聞くと、これまで「どこかのだれかがしているらしい慣習」、だったものが実感をもって受け入れられた。

また、インド女性はおしゃれだった。サリーなどへの装飾、アクセサリーなどに特化した大きな市場があり、道路でモノを売る小さな子供でもピアスをつけていたりして、なかなか面白かった。ほかにも、物珍しいからかもしれないが、人懐っこい人が多いように感じた。日本の歌知っているよと言って三曲ほど歌ってくれるおじさんに遭遇したり、赤の他人である自分に対して写真を撮ろうといって話しかけてくれる人がいたり、愉快な人々だった。

そんなインドであったが、インフラについては少しつらいものがあった。

道路がぼこぼこして、レーン分けが守られない中、車やトゥクトゥクはすごい速度で走行する。ホテルのシャワーはお湯が出ない（なお、これがインドのスタンダードというわけではないらしいことも書いておく）。街中でも電波の届かないところがちょくちょく存在する。普段日本で生活していて意識しないインフラのありがたみを実感することとなった。

鉄道に関しては、JICAの方から伺った話が記憶に残っている。鉄道を作ると、早く・時間通りにモノや人が運べるようになる。それは、これまで運べなかったものが運べるようになるのはもちろんだが、時間感覚の導入にもなる。さらにそれは時に人の意識をも変えるという。インドでは法律では禁止されているはずだがカーストの影響が色濃く残る。そのためデリーメトロ導入の際、身分の異なる人々が同じ車両に乗るシステムには反対があったそうだ。しかし、その便利さに、今では反対していた層も含め身分関係なく利用しているという。

人の意識を変えるのはとても難しいことだと思うけれど、今なおあるというインドの身分の差はこのような形で少しずつ解消されていくのかと面白く思った。

・教育や産業について

今回のプログラムでは、インド工科大デリー校やTATAグループなどのインドの大変優秀な方々を訪問する機会があった。IITの学生たちは、普段から授業等で英語を使っているだけあって、当たり前のように流ちょうな英語を話す。自分の英語では言いたいことを伝えられなかったり聞き取れなかったりと、意思疎通ができずに悲しく思う瞬間も少なくなかった。

TCSでは、学生に大学院進学への奨学金制度を設けていると聞いた。必ずしも奨学金を受け取った人が入社するわけではなく、時には海外のライバル企業に就職してしまうこともあるそうだが、それでも見返りを求めず、自国の優秀な人を育てたいとの思いから奨学金を支給しているらしい。

その懐の深さに驚くとともに、インド人材が躍進している理由が少しだけわかった気がした。

インドは農業人口が全体の六割を占める一方で製造業は一割強と少ない。確かに、考えてみれば日本でインドの製品を見かけることは多くないし、インドの電子機器市場を訪れたときも、店の人はおいてある商品は基本的に中国製であると言っていた。JICAの方によると、インドはこの現状を変えるべく、現在低い農業の生産性をあげ、それにより生まれる余剰生産力を都市に流入させて製造業に従事させる方向に舵を切っているそうだ。人口が多く、人件費も安い、優秀な人材もいる、などの圧倒的な強みを持つインドの今後が楽しみになった。

街を歩いているとショッピングモールやTCSのようなすごく現代的な建物群と、粗末な家屋群の対比が鮮明だった。それだけに、研修を通して、インドは一定以上の人に対する支援が整っていると感じたのに対して、非常に貧しい人々へのアクションはあまり聞くことはなかったのが気にかかった。上に述べた製造業振興にしても、働くのは一定以上の教育を受けた人である（HONDA工場はそうと聞いた）とすれば働き手として筆頭に上がるのはおそらく彼らではない。極貧の人が貧困から脱出することは政府や組織などの「支援」する立場のものの直接的短期的利益にはきっとあまりならない。けれどどうすれば解決されるのだろうかと、同行した学生と話し合ったりもした。簡単に結論が出るものではなく、考えはインドにとどまらず、日本や自分自身のことに及んだ。様々なものの過渡期であるインドを見ることはこれまで自分の生きてきた社会の成り立ちやこれから、そして自分自身を考え直すきっかけになった。

とりとめのない文章になってしまったが、一言でいえばインドはすごく刺激的で、一週間の滞在ではまだまだ見足りなかったということに尽きそうである。

最後になりますが、小山さんはじめとする国際課の方々、蘇先生、同行した東大生、そして私たちの見えないところでもこのツアーに関わってくださっていたたくさんの方々にお礼を申し上げたいです。

子供に物乞いをされて

道を歩いていると7,8歳くらいであろうか。小学生くらいの子供に声をかけられる。彼は英語をしゃべることはできないので身振り手振りで伝えてくる。口、おなかに手をやりそして手を差し出しながら「Please!!」と言ってくる。どうやら物乞いのようだ。瞬間私はなんとも言い難い感情になった。はたしてここで10ルピーもやらない私は道徳的にいかがなのか。自分のお土産のためには数百ルピーの出費を厭わない一方で今必至に訴えてくる子供に対しては1ルピーもあげないというのはどの様な説明をするのかと。

　実はこのイベントの二択にはちゃんと正解があって、彼は物乞いではなく物乞い風の募金ビジネスなのである。彼の上には彼と同じような境遇の小学生くらいの子供をまとめている元締めの親分がおり、この激しく微妙な感情に人を陥れるビジネスに手を貸さないためにも断固「NO」というべきであるということをのちにネットで知った。もちろん彼が本当の物乞いであるかそれとも物乞い風ビジネスの一従業員であったかを確かめるためには彼自身にそれを聞く必要があるためそれは明らかにはならない。

　ただこれは思考実験としては少し面白く感じたのでもう少し掘り下げてみたい。先ほどの例とは関係なく格差というのは確かに存在する。それは日印間においても、インド内においても、もちろん日本国内においても。普段大学と家を行き来し、研究室で似たような学生とのみ関わっていると、ともすると世界が自分と似たような境遇の人間ばかりで構築されていると思ってしまいがちであるが、実際に物乞いを受けたとしたら、そしてその物乞いが本当に明日を生きるか死ぬかのレベルで困っているという可能性も十分ありえる。そのときあなたはどの様な行動をとるだろうか。色々なパターンが考えられると思う。貧困層を救う義務は国にあるので自分は関係ない？コンビニで出たおつりをこれからはすべて隣にあるユニセフの募金箱に寄付する？街で出会った物乞いやホームレスにお金を渡しながら歩く？

　ちょうどこれとまったく同じ構造の議題がツアー中にJICAを訪れた後バスに乗っている最中、学生の間で議論になった。もっとも抽象的に言えば貧困層を救うためにはどうすればよいのか。ここで救うとは日本国憲法でいうところの「健康で文化的な最低限度の生活水準」程度のものであるがその程度まで生活の格差を縮小するにはどうすべきであるかということをバスに乗ってからホテルに着くまで延々議論していた。例えば我々が訪れたIITデリーやTata Consultancy Servicesはかなり高い生活水準を維持している。もちろん大学には税金が使われているのでその分を貧困層の食糧や住宅の補助に充てるべきではないか。あるいは教育が貧困の連鎖を断ち切る唯一の手段なのでもっと教育を受けさせる、そのためにはどうすべきであるか。結局は富裕層のために作られた社会政策では貧困層を救うことは難しいのではないか。とこのような調子である。

　もちろん我々はみな工学系なので専門的な社会福祉に関する知識も持っていないし、インドの現状をつぶさに把握している訳ではないが、それでももてる知識の中で真剣に議論をしたように思う。そしてこの議論が始まったということこそが今回のツアーの本質的な意義であるように思う。

普段日本で生活していれば中国や韓国あるいは米国くらいであればニュースに触れる機会も多くキャンパスにも中国人留学生が多いなど興味を持つきっかけも多いがインド人は留学生も確かにいるもののニュースの中でインドに関連するものは非常に少ないだろう。しかし、これからインドは確実に世界のなかで大きくなっていくことは間違いない。それはIITの生徒やTCSの社員の方の優秀さを見ても明らかであったし、HONDAやその他の工業分野の現状を見ていれば明らかである。そんな中でインドを含め鋭く発展している最中の国々の情勢にあまりにも無関心であるというのは非常によくないであろう。たとえ理系の生徒であったとしても。事実JICAの支援事業にもあったように日印共同のインフラプロジェクトは加速度的に増えていっている。それらを実際に協力していくのは重工会社やゼネコンであり、理系のエンジニアである。

今回のツアーでも確かに直接的に学んだこともあったであろうがそれはかなり少ないのではないかと思う。むしろこれからインドについて学んでいくきっかけを与えていただいたと考えている。そのために様々な場所を訪れ、多様な人と触れ合えたのではないか。今回のツアーで感じたことや体験したことを踏まえればきっと他国や多文化に対する見方を少しずつ変えていけると確信している。

少々優等生的な主張になってしまったが、今回のツアーは普通の観光とは違って大学や企業、団体などあらゆる機関と調整を行わなければならず、そういう意味では個人で行くことは到底不可能であろう。それらを全部コーディネートしていただいた蘇先生及び、事務関連のことをしていただいた小山さんに改めてお礼申し上げたい。本当にありがとうございました。

宇治　孝節

インドの現状

インドという国から何を連想するだろうか。IT・人口爆発・多宗教等たくさんあると思うが、渡航前の私にとっては「エネルギー」であった。2016年にパリ協定が結ばれ世界全体がクリーンエネルギー移行への舵をきっており、太陽光発電・風力発電等の再生可能エネルギーの導入が促進されている。このようなエネルギー市場で注目を浴びているのがインドである。私の所感としては、日本の約9倍の国土面積を持っておりかつ日照時間が長いため、インドには太陽光発電のポテンシャルがあり、また多く導入されているのではないかという印象を持っていた。そのため、このインドツアーにおいては、インドにおける再生可能エネルギー導入やエネルギーインフラの現状について学べればと思い臨んだ。

結果から言ってしまうと、私の持っていた所感はとても楽観的過ぎるものであった。まず空港に到着しホテルまでの移動の際に感じたのは、日が暮れていても分かるほどの空気汚染。交通量の多さや、歩道の未整備が影響しているようであった。我々が滞在したのは首都であるニューデリーであったため、インドの都市の発展ぶりを見れると高まっていた期待とは裏腹な現状に気を落としつつも、とりあえずホテルに着き休息をとる。時差は3時間半日本より遅れているだけでありとても順応しやすかった。

最初二日間はインド工科大学デリー校に訪れた。大学の敷地は異世界のような空間であった。道路は完璧に整備されており、心なしか空気中を舞う砂やほこりもなかった。

大学では、講義の受講と研究室の訪問を行った。講義室の大きさ・受講学生数は概ね東大と同様のものであった。講義中の教授・学生間のインタラクションは積極的で、アメリカの大学と似ていると感じた。特にインド経済の授業の際は学生が絶え間なく発言しており、学生が授業を積極的に構成していた。私の語学力の問題もあり、圧倒されるとともに彼らとの差を感じざるを得なかった。研究室訪問では、材料成型のプロセスを研究しているProf. Kumarの研究室を訪問させていただいた。見学した設備は切削・溶接・鋳造等を行う工作室であった。驚くことに一年生の学生は専攻に関わらず、全員がすべての工作室を経験するという。Prof. Kumarの「エンジニアとして最低限の素養をつけてもらう。コンピューターサイエンスだろうが都市工学だろうが関係ない。」という言葉が印象的であった。

また学生と交流する機会があり、寮の様子を見せてもらうことができた。キャンパス内に講義棟から徒歩で10～30分程度の距離に学生寮が点々とあり、学生たちは徒歩・自転車・学内バスなど各々登校しているようである。ほとんどの学生が寮生活をしており、寮生同士の仲がとても良さそうであった。というのも、年に一度寮対抗の大会があるようで、エントランスホールには過去のトロフィーが飾られていた。種目はスポーツだけでなく音楽・演劇など多岐にわたり、まさに総力戦といった印象を受けた。設備に関しては、食堂・自習室に加えてみんなで集まってテレビを見るためのテレビ室があり、クリケットの試合を観戦するのだそう。また個別の部屋は、二人一部屋になっていた。大きさはベッド二つ入れるともう入口以外埋まってしまうような程度で、普段はベッドの上で生活しているようである。とても衝撃的であり、いかに日本が恵まれているかを再確認しつつも、インドのトップ校であるIIT Delhiでこの状況であることに落胆せずにはいられなかった。

週末には観光を楽しみつつ、残りの日で企業やNGO等の事務所にお邪魔させていただいた。ここでは、特に印象的であったNGOのTARAとホンダの工場について記載する。

TARAとは”Technology and Action for Rural Advancement”の略称であり、主に環境負荷に配慮した技術の開発及び普及を行う団体である。彼らの頭にあるのは森林破壊への危機感であった。恥ずかしながら認識していなかったのだが、インドの国土に占める森林の割合は２割程度であり、加えて人口増加に伴う住宅地とインフラへの木材使用の需要が高まっているというかなり危機的状況にあるのだという。ここでは環境負荷の低いレンガの作成や、紙のリサイクル等の設備を見学した。見学を通して驚いたのは研究設備のレベルである。「研究」とはいっても屋内で薬品を扱うようなものではなく、屋外の小屋で古めの器具を用いて行っており、設備投資への必要性を強く感じた。

ホンダの自動車工場では簡単な説明を受けた後、工場の溶接・組み立てプロセスの見学を行った。製造プロセスにおけるオートメーション化はあまり進んでいないような印象を受けた。また様々な場面で日本語起源の言葉が使われていて日系企業らしさを感じる場面もあったが、工場内の標識がヒンディー語表記であるなど、英語が使われていないものが多いことから、労働者はインド国内の地域に限定されているのだろうということが考えられた。

以上がこの６日間の滞在の報告であるが、感じたことはただ一つ、インドはまだまだこれからの国であるということだ。ここ十数年でインドの人材が優秀であると世界で認められ、その巨大な国土と人口増加からインドは世界に影響をもたらす主要国となってきていることは事実である。ただ、そのイメージが先行しているだけで、インド国内の実状は大きく異なる。確かに新幹線や鉄道の建設の計画が立っており、都市の様相がいわゆる先進国のそれに匹敵するようになるのはたった数年後の話かもしれない。しかし、重要なのはインドに住んでいる人々がその環境を望んでいるかもしくは適応していくかである。インドのニューデリーの町を構成しているのは、一部のエリートだけではなく、露店を出していたり、リキシャ(東南アジアのトゥクトゥクのようなもの)を運転している人、平日の昼間から道端でゆっくりしている人、ホームレスの人等々がおり大部分を占めている。インドのこれからは、これらの人々にかかっていると考える。彼らがいわゆる「近代化」を望み、環境を変化させる「意思」を持てば一瞬にしてインドは世界を代表するような都市を作り上げるだろう。逆に言えば、現在のインドのイメージと国内都市の現状の差は、このような人々の「意思」が根底にあるのではないだろうか。

この研修を通して、インドに対する認識が改められたのは前述のとおりであるが、加えてエネルギー問題に対する捉え方も変わった。比較的恵まれている日本という国に生まれ育ち、その中でも比較的恵まれた環境に身を置いてきた自分にとって、エネルギーとは生活の根源にありそれ無しでは生きていけない基本的なものというイメージを持っていたように思う。しかし、今回インドに訪れて、もしここで生まれ育ったら、エネルギー問題に関心を持つことはあっても、それが一番に大事だと考えることはないだろうということに気付いた。もちろん世界の気候変動の現状は危惧すべきものであるが、国単位で考えればもっと必要な基本的要素が往々にして存在する。エネルギーという観点からある国の現状を考えるには、ある程度の前提条件が整っている必要があるのだ。世界規模で考えられている問題を地域レベルに落とし込むと様相が変わってくるということを再認識させられた研修であった。

Before this tour, I have never been to India. I guess the impression I held about India was a mixture of facts, imagination, and maybe even stereotypes. Thanks to the program offered by Engineering School of U Tokyo, I am able to experience the country, its top university IIT, and leading companies and institutions myself. Moreover, thanks to all the people I met and talked with, including professors, fellow students from U Tokyo and IIT, representatives from companies and institutions, and so forth, I spent an unforgettable time during the India tour. I would like to write about things that left me the deepest impressions, though there are too many things that could be talked about.

1) IIT Visit

The first class we attended was a computer science class. I knew that the ratio of male and female students in CS class was always imbalanced, but I was still a bit of surprised to see the ratio in this class (refer to the picture below). Another surprising thing is that during all the four classes we attended, I hardly saw students using smartphones. Based on my past university experiences, I think it can be called “miraculous”. As college students, we all know that using smartphones during classes can be distracting while it is not easy to refrain from using it, including myself. I think IIT students are examples to learn from. Later, we met our IIT student partners, who were amiable, intelligent and passionate. I also got the feeling that their ambitions and optimistic spirit spoke for the future of this country. 

During the lab visit session, our group visited professor Bolia in the Department of Mechanical Engineering. Besides the discussion on academic topics, we also talked about social issues. Professor Bolia mentioned his concern for GDP as a dominant notion in today’s discourse worldwide, which is likely to engender people to consume and own more. Instead, he noted that we should give more thoughts to “giving back”. During our talk, I was also inspired by how academic research was closely tied and could contribute to the betterment of society. In terms of career choice, his idea that “when taking money out of the equation, a lot of options will be open” also let me rethink about my future decision.

2) Company/Institution Visit

The visit to Honda was my first factory tour, so I was very excited about it. During the tour, I asked a representative who was in charge of training the employees whether he liked the Honda factory. “I don’t like it,” he said. As I was surprised at his answer, he smiled, “I love it!” Then he told me he had been working here for around 15 years (if I remember it right). I think it is one of the great happiness in life that one can get joy from the job, instead of sheerly regarding the job as a source of income. On the other hand, I think it is advantageous for the company to create an atmosphere or culture in which employees take pleasure in their work.

In the Q&A session of the presentation, I asked about the automation in the Honda factory here. A representative answered that it was relatively low compared to its counterpart in Japan. In the factory, I saw that only the welding shop involved the use of robots. The employee told me that it was because in other manufacturing processes, it cost less to hire labor than introducing the use of robots. It made me realize the demographic dividend brought by the high ratio of the working age population in India.

3) Other thoughts

Air pollution is a serious issue in India. The air quality reminded me of my days in Beijing, the capital of China that is also plagued by air pollution. But unlike in Beijing where many people would put on masks when the AQI (Air Quality Index) rose, I did not see any Indian wearing masks (One time during the trip, an IIT student kindly reminded that “you can put on the mask if you want”). Meanwhile, I saw roads with dirt, bumps, and hollows, little children begging for money in the night bazaar, and chaotic traffic.

I used to think that environmental issues should be given priority to in the long run. In the country, however, where the basics like water, sanitation, health care, and education are scarce for many people, where there is a pressing need for infrastructure construction, the country has to sustain economic grow and offer better living conditions for citizens. Achieving sustainable growth is critical but always thorny; it is a big challenge for India, but it also offers huge opportunities for domestic and international businesses that can offer technological, financial, or managerial solutions.